Il lancio del nuovo SUV elettrico Peugeot e-5008 rappresenta una pietra miliare nel percorso di elettrificazione del marchio transalpino. Con un design ricercato e contemporaneo, un abitacolo spazioso e versatile e una gamma completa di propulsori elettrici, la e-5008 si posiziona come una delle proposte più intriganti nel segmento dei SUV a 7 posti a zero emissioni.
Motori
La e-5008 viene proposta in tre distinte configurazioni, ognuna caratterizzata da specifiche peculiari:
- Versione Standard Range: equipaggiata con un motore elettrico da 213 CV e una batteria da 73 kWh, offre un’autonomia di 500 km nel ciclo WLTP. La velocità massima è di 180 km/h, mentre l’accelerazione da 0 a 100 km/h si compie in 9 secondi.
- Versione Long Range: equipaggiata con un motore elettrico da 231 CV e una batteria più capiente da 102 kWh, l’autonomia sale a 660 km, permettendo di affrontare viaggi più lunghi senza la necessità di ricaricare. Le prestazioni rimangono simili alla variante Standard Range.
- Versione Dual Motor: la top di gamma si distingue per la presenza di due motori elettrici per una potenza complessiva di 326 CV. L’autonomia si attesta a 660 km, mentre le performance sono decisamente sportive, con un’accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 5 secondi.
Tutte le versioni della e-5008 dispongono di un sistema di ricarica rapida che consente di recuperare l’80% dell’energia in circa 30 minuti utilizzando una colonnina da 100 kW. La ricarica domestica può avvenire tramite una presa di corrente standard o una wallbox.
Design e degli interni
Le dimensioni della Peugeot e-5008 sono le seguenti:
- Lunghezza: 4.79 metri
- Larghezza: 1.89 metri
- Altezza: 1.69 metri
- Passo: 2.89 metri
Il bagagliaio ha una capacità di:
- 780 litri con 5 posti
- 166 litri con 7 posti
- 1.815 litri con i sedili posteriori ripiegati
L’altezza da terra è di 23 cm.
Confronto con le dimensioni della versione precedente:
- La nuova e-5008 è più lunga di 19 cm rispetto alla versione precedente.
- Il passo è stato aumentato di 16.5 cm, a tutto vantaggio dell’abitabilità interna.
- L’altezza è rimasta pressoché invariata.
Il design della e-5008 si contraddistingue per un frontale aggressivo, caratterizzato dai fari a LED Matrix e dalla calandra specifica per le varianti elettriche. Il profilo è slanciato e dinamico, mentre la parte posteriore è dominata dai gruppi ottici a LED con effetto tridimensionale.
L’abitacolo si presenta spazioso e accogliente, offrendo sette posti a sedere e un ampio vano bagagli. La plancia è dominata dal nuovo sistema di infotainment Peugeot i-Connect Advanced con un touchscreen da 10 pollici e un quadro strumenti digitale da 12,3 pollici. I materiali utilizzati sono di pregio e l’assemblaggio è curato in ogni dettaglio.
Tecnologia e sicurezza
La e-5008 è dotata di una serie di tecnologie avanzate che migliorano la sicurezza e il comfort di guida, tra cui:
- Sistemi di guida autonoma di livello 2 con adaptive cruise control e lane keeping assist
- Frenata automatica d’emergenza con riconoscimento di pedoni e ciclisti
- Avviso di cambio corsia involontario
- Riconoscimento dei segnali stradali
- Sistema di monitoraggio dell’angolo cieco
Prezzo e concorrenza
Il prezzo della Peugeot e-5008 non è stato ancora ufficializzato, ma ci si può attendere un listino a partire da circa 50.000 euro. La e-5008 si troverà a competere con altri SUV elettrici a 7 posti come la Volkswagen ID.7, la Skoda Enyaq iV 80 e la Tesla Model Y.
Considerazioni conclusive
La Peugeot e-5008 si configura come un’opzione altamente interessante per coloro che ricercano un SUV elettrico spazioso, versatile e tecnologicamente avanzato. L’ampia gamma di motorizzazioni, l’autonomia elevata e il design ricercato fanno di questo modello una proposta competitiva nel segmento dei SUV a 7 posti a zero emissioni.
