La Classe G, nata nel 1979, rappresenta un’icona per Mercedes e per il mondo automobilistico in generale. Il restyling del 2023 non stravolge l’anima del fuoristrada tedesco, ma lo aggiorna con stile, tecnologia e prestazioni.
Design:
Le modifiche estetiche sono leggere ma curate. La griglia presenta ora quattro lamelle orizzontali, i paraurti sono stati ridisegnati e la retrocamera è stata spostata sopra la targa. Per ottimizzare l’aerodinamica e il comfort acustico, Mercedes è intervenuta sul montante A e sullo spoiler sul tetto. I cerchi disponibili variano da 18 a 20 pollici, a seconda della versione. La nuova tinta Sodalite Blue completa la gamma di colori.
Interni:
L’abitacolo conserva l’impostazione originale, con un tocco di modernità grazie all’ultima versione del sistema infotainment MBUX. Due schermi da 12,3 pollici dominano la plancia: uno per la strumentazione e l’altro per l’infotainment. Nuovo anche il volante multifunzione. A richiesta, display da 11,6 pollici per i passeggeri posteriori. Tra gli optional, bracciolo riscaldato, portabicchieri climatizzato e impianto audio surround Burmester 3D.
Motori:
I propulsori della Classe G sono ora dotati della tecnologia Mild Hybrid. Al lancio, saranno disponibili due modelli:
- Mercedes G 450 d: 6 cilindri diesel da 3 litri, 270 kW (367 CV) e 750 Nm di coppia.
- Mercedes G 500: 6 cilindri in linea da 3 litri, 330 kW (449 CV) e 560 Nm di coppia.
In entrambi i casi, la trasmissione è affidata al cambio automatico 9G-TRONIC con convertitore di coppia. Il sistema Mild Hybrid aggiunge 15 kW (20 CV) di potenza e 200 Nm di coppia.
Le leggendarie capacità off-road: La Classe G mantiene le sue caratteristiche da fuoristrada eccezionale:
- Trazione integrale permanente con differenziali meccanici.
- Telaio a longheroni.
- Sospensioni indipendenti con assale anteriore a doppio braccio e assale posteriore rigido.
Fino al 100% di pendenza su superfici idonee.
- Altezza libera dal suolo tra gli assali di almeno 241 mm.
- Profondità massima di guado di 70 cm.
- Guida stabile su pendenze laterali fino a 35°.
- Angoli di attacco e di uscita di 31° all’anteriore e di 30° al posteriore (senza gancio di traino).
Mercedes-AMG G 63: Per chi desidera il massimo, la versione AMG G 63 offre un look ancora più aggressivo e un motore V8 biturbo da 4 litri da 430 kW (585 CV) e 850 Nm di coppia. Il sistema Mild Hybrid aggiunge 15 kW (20 CV) e 200 Nm di coppia.
Accelerazione da 0 a 100 km/h in 4,4 secondi e velocità massima di 220 km/h.
L’AMG Performance Package (optional):
- Velocità massima di 240 km/h.
- Accelerazione da 0 a 100 km/h in 4,3 secondi.
Il futuro è elettrico: Entro la fine del 2024, arriverà la versione elettrica della Classe G, basata sul nuovo modello. Un’ulteriore dimostrazione di come questa icona automobilistica sappia guardare al futuro senza rinunciare alla sua leggendaria tradizione.
